声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
声屏障在安装工程中必须辅助和使用一些机械设备用来保障安装效率化，冷却塔降噪声屏障高度太高时候和冷却塔降噪声屏障立柱重量都需要借助起重机来吊装，为了能安全有效的完成声屏障安装，必须清楚熟知起重机安全保障措施。
1、起重机司机必须经过特殊工种培训考核后方可上岗，并按培训计划定期记性培训考核。 
2、严格酒后从事吊车装作业。 
3、吊装声屏障立柱和屏体前，一定要求吊装机具进行检查，特别要检查传动部分和制动匣是可靠，钢丝绳是否完好，支撑点是否牢固。 
4、吊装时应由专人指挥，指挥者站在所有施工人员都能看到的位置，同时指挥者也应能清楚看到设备吊装的全过程。 
5、起重机作业时严禁人员在立柱或起重笔臂下停留或通过，必须集中精力，不准吃东西，玩手机，听音乐、闲谈等。 
6、禁止起重臂运行过程中进行检修。 
7、在吊运声屏障屏体和立柱时候，不准有堆放的物体、工具等，起吊时，在索具有受力或被吊物悬空情况下，不得中断工作或离开工作岗位 冷却塔降噪声屏障安装环节包括，施工前准备型钢立柱的安装、屏体的安装、顶盖帽安装、整体调试、底部密封处理等环节，声冷却塔降噪声屏障安装是冷却塔降噪声屏障工程的重要施工环节，安装质量的好坏不仅关系到声屏障外观质量还影响降噪效果的优劣，因此声屏障的安装需要很高的精度要求，从安装环节看出施工有较高的难度，安装过程需要一定的周期，还有就是声屏障样式不较多，地形有时候比较负责，可能会影响安装速度；由于高速公路经常为了赶工期，使得整体安装都是连夜安装，一般工程工期会缩短。
声屏障结构
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，更高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
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