声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
问:参考价格是产品的卖价吗?
答:由于产品的种类及规格型号繁多,产品参考价格均按照此类产品常用规格计算,仅作为参考,客户需根据工程需要向厂家咨询最准确的报价。
问:产品价格受哪些因素影响?
1、产品规格:H型钢立柱的大小及高度、声屏障板的材质及尺寸等。
2、钢材价格:钢材市场不稳定,产品价格随之浮动。
问:公司是生产型企业还是贸易型企业呢?
答:我们是一家专业生产声屏障的生产厂家,我们日产声屏障3000平米,欢迎各界朋友来厂参观指导。
问:公司可以包施工或者安装吗?
答:公司拥有10支专业的施工安装团队,承接1000平米以上的声屏障安装项目,5000平米以上包括声屏障基础在内的施工工程项目。
问:公司与其它厂家相比有哪些优势呢?
1、价格优势——工厂拥有完整的生产流水线,产量高,生产成本低。
2、 工期保证——工厂日产量高于3000平米,我们承诺:首批货物可在15天内发出,发货量不低于800平米。
3、 经验丰富——七年内,我们承接声屏障施工工程高达83项,安装工程高达472项,加工生产订单数以万计!丰富的经验给您提供更好的服务,更大限度节约成本,为您实现利润更大化!
4、 分类包装——所有货物均分类包装,避免二次搬运造成的货物破损,节约货物搬运的用工成本。
一、声音的反射如果铁路两侧安装有金属声屏障,且声屏障平行安装的时候,或者一侧有声屏障,另一次有与声屏障平行的障碍物的时候,火车所发出来的噪音就会多次的反射,其余的声波将会绕过声屏障的顶端,声屏障的插入损失就会减少。在噪音治理中,为了减少反射声,一般在声屏障靠近铁路的一次加上吸声的材料。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A,它是频率的函数一种。我们评价一个声屏障的整体吸声效果,通常采用降噪系数来表示,这个降噪系数的英文缩写为NRC,是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。二、声音的透射行驶的火车发出来的噪音透过金属声屏障传播到受声点的就叫做声音的透射。这种声能取决于隔音板的面密度,入射角及声波的频率。隔音板的隔声能力用TL来表示。透射声能可减少声屏障的插入损失,隔音板的隔声量要达到低的要求,根据权威部门的统计,声屏障或者隔音板的自身的隔声量比噪声衰减量大于10dB时,透射的声能对衰减量影响小于0.5dB。因此,隔音板或者声屏障的的隔声量一般要求要高于设计降噪目标值15dB-20dB。
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