声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
公路声屏障特点： 
（1）    可进行组合搭配，美观大方 
（2）    效率高，施工时间短，工程费用低 
（3）    种类多：百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等 
（4）    隔声效果好，很大程度的降低噪声污染，实用性优良。 
（5）    具备耐水性，耐热性，抗紫外线，不受天气影响。 
公路声屏障（公路隔音墙）是一种主要用于道路交通噪声源和道路两侧受保护区之间的声学屏障。由于道路交通产生的噪声给人们的生活、工作与学习造成了不便与伤害，因此通过设置公路声屏障把噪声降低下来是一种重要道路降噪措施。 
桥梁平面隔音屏障也叫桥梁隔音屏、桥梁隔音墙、桥梁降噪屏是一种镶嵌于噪声源和受噪音影响者之间的设施，使声波在传播过程中有一个显著的衰减，从而降低接收者区域的噪音影响。随着社会的建设发展，交通噪音越来越严重，以至于影响人们的正常工作和生活。桥梁声屏障是一种非常好的交通降噪产品平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，更高达20dB(A)。一般来讲，桥梁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。桥梁平面隔音屏障是吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；平面隔音屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。 
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